“فولكس فاجن تعود للأزرار المادية بعد ردود فعل العملاء”.مع تقدم التكنولوجيا والتحول نحو الطاقة الكهربائية، أصبحت التصميمات الداخلية للسيارات أكثر حداثة وتطوراً، حيث تم استبدال الأزرار التقليدية بشاشات اللمس والتكنولوجيا المتقدمة والأوامر الصوتية للتحكم في وظائف السيارة.
ومع ذلك، لم يتقبل العملاء هذا التغيير الجذري بسهولة، خاصة عملاء شركة فولكس فاجن. فقد عبر العديد من المالكين عن معارضتهم لقرار الشركة الألمانية بنقل جميع عناصر التحكم إلى شاشة اللمس الكبيرة المركزية وأزرار عجلة القيادة القائمة على اللمس. وهذا ما دفع الشركة في النهاية إلى التراجع عن هذا القرار والعودة إلى استخدام الأزرار المادية في تصميماتها الجديدة.
“فولكس فاجن تعود للأزرار المادية بعد ردود فعل العملاء”.
فقد بدأت شركة فولكس فاجن في إعادة تصميم المقصورة الداخلية لسياراتها منذ بضع سنوات. وفي عهد الرئيس التنفيذي السابق هربرت ديس، قررت الشركة الألمانية اتباع نهج تسلا وتركيز معظم عناصر التحكم على شاشة المعلومات والترفيه. وقامت الشركة أيضاً بإزالة الأزرار المادية من عجلات القيادة واستبدلتها بأزرار تعمل باللمس.
ومع ذلك، أدى هذا التغيير إلى إحباط العديد من العملاء، وهو ما أعاد الشركة إلى النظر في قراراتها. فقد تراجعت الشركة عن استخدام أزرار عجلة القيادة القائمة على اللمس، وتسعى الآن لاستعادة ثقة العملاء وتحسين سمعتها.
ويبدأ هذا التغيير مع سيارة فولكس فاجن ID 2. حيث تحدث المصمم الداخلي لشركة فولكس فاجن، داريوس واتولا، مؤخراً عن مفهوم ID.2 الذي يمثل النهج الجديد للشركة في تصميم المقصورة الداخلية للمركبات المستقبلية.
وأكد واتولا أن هذا المفهوم يعكس التجديد الذي طرأ على جميع طرازات فولكس فاجن بناءً على تعليقات العملاء. وأصبحت الأزرار المادية الفعلية موجودة الآن مباشرة أسفل شاشة اللمس في مفهوم ID.2، مما يتيح للعملاء الوصول بسهولة إلى عناصر التحكم في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.
وعلى الرغم من أن هذه الأزرار لا تغطي جميع عناصر التحكم في السيارة، إلا أنها تمثل خطوة في الاتجاه الصحيح. وستحصل السيارة أيضاً على زر يدوي للتحكم في مستوى الصوت ومقبض مركزي كبير يشبه نظام BMW iDrive، والذي يوفر عناصر تحكم إضافية للجوانب الأخرى من السيارة.
وتعتمد أدوات التحكم أيضاً على الشعور الحسي، حيث تتميز بوجود زر معدني بارز يمكن للركاب الشعور به بسهولة دون الحاجة إلى النظر إليه.
ومن الواضح أن العملاء لم يقبلوا بسهولة الشركات التي قامت ببساطة بتثبيت جهاز iPad على لوحة القيادة بدلاً من الأزرار المادية. ولذا، تعمل فولكس فاجن الآن على استعادة الأزرار المادية في تصميماتها الجديدة.
“فولكس فاجن تعود للأزرار المادية بعد ردود فعل العملاء”.
ما هي الأزرار التي تم استبدالها بشاشات لمس؟
الأزرار التي تم استبدالها بشاشات اللمس في السيارات تشمل عادة الأزرار المتعلقة بأنظمة التحكم في السيارة مثل:
أزرار التحكم في نظام التدفئة وتكييف الهواء.
أزرار التحكم في المصابيح الأمامية.
أزرار التحكم في ضبط المرايا.
أزرار التحكم في النوافذ والأبواب.
ومع ذلك، فقد لاحظت بعض الشركات مثل هوندا أن الكثير من السائقين لا يفضلون استخدام شاشات اللمس للتحكم في هذه الأنظمة. ولذا، قررت هذه الشركات العودة إلى استخدام الأزرار والمقابض الدائرية في أحدث سياراتها. السبب وراء ذلك هو أن الأزرار المادية تتيح للسائقين التحكم في هذه الأنظمة دون الحاجة إلى النظر إلى الشاشة، مما يساعد على تحسين التركيز على الطريق.
مواصفات سيارة فولكس فاجن ID 2
سيارة فولكس فاجن ID 2all هي سيارة كهربائية بالكامل تتميز بالمواصفات التالية:
- تعمل بمجموعة توليد قوة يمكنها الخروج بقوة 222 حصان.
- تستطيع التسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من سبع ثوانِ.
- يمكن شحن السيارة بنسبة 80% في أقل من 20 دقيقة.
- تتميز بنفس المساحة الداخلية الموجودة في سيارات جولف تقريبًا.
- تأتي بسعر منخفض مثل موديل بولو، مع نطاق سير يصل إلى 450 كيلومتر قبل الحاجة إلى إعادة الشحن.
- توجد شاشة مقاس 12.9 إنش تعمل باللمس لتشغيل نظام المعلومات الترفيهي.
- تعتمد على منصة القيادة MEB، والمعروفة باسم MEB Entry Platform.
- ستكون أول سيارة ضمن هذه الفئة تعمل بنظام دفع أمامي بالعجلات.
خاتمة
في الختام، يبدو أن فولكس فاجن قد استمعت بالفعل إلى آراء عملائها وقررت العودة إلى استخدام الأزرار المادية في تصميماتها الجديدة. هذا التغيير يعكس التوازن الذي يجب أن تجده الشركات بين التكنولوجيا المتقدمة وراحة السائق وسهولة الاستخدام. وفي النهاية، يبدو أن الأزرار المادية لن تختفي تمامًا من صناعة السيارات في المستقبل القريب. بل ستظل جزءًا مهمًا من تجربة القيادة، حتى في عصر السيارات الكهربائية والذكية.
