قناة السويس توفير الاخضر بعد جفاف قناة بنما ,قد تشهد قناة السويس زيادة في حركة الملاحة والإيرادات بسبب الجفاف الشديد الذي يؤثر على قناة بنما، وهي المنافسة الرئيسية لها في توصيل التجارة البحرية العالمية. وفقاً لرئيس هيئة قناة السويس أسامة ربيع، فإن تأثير الجفاف على قناة بنما “إيجابي بشكل كبير” على نشاط قناة السويس، رغم عدم ظهور نتائج واضحة حتى الآن .
وحرصاً من “موقع ومجلة تستطيع” علي تقديم كافة الأخبار المحلية والعالمية والمعلومات الخدمية للمواطنين ننشر لكم خلال هذا التقرير:
قناة بنما، التي تربط بين المحيطين الأطلسي والهادئ، تعاني من نقص في مستوى المياه بسبب هطول أمطار أقل من المعتاد في منطقتها. وقد اضطرت إدارة القناة إلى فرض قيود على حمولات السفن وزيادة رسوم العبور، مما يرفع تكلفة شحن البضائع ويؤخر وصولها. وتشكل قناة بنما ممراً مائياً حيوياً لـ 5% من التجارة البحرية العالمية كل عام.
من ناحية أخرى، قناة السويس، التي تربط البحر الأحمر بالبحر المتوسط، تستفيد من موقعها الجغرافي الملائم للشحن بين آسيا وأوروبا والشرق الأوسط. وقد خضعت قناة السويس لمشروع توسعة كبير في عام 2015، مما زاد من سعتها وخفض من زمن العبور . وتوقع ربيع أن تصل إيرادات قناة السويس إلى 8.8 مليار دولار في عام 2023، بزيادة 10% عن عام 20201.
قناتا “السويس وبنما” هما من أهم المشاريع التي أنجزتها البشرية في مجال الملاحة البحرية. فهما تختصران المسافات والزمان بين المناطق المختلفة من العالم، وتدعمان التجارة والتنمية . لكن كل قناة لها تاريخها وأهميتها وتحدياتها الخاصة. وفي ظل التغيرات المناخية والسياسية والاقتصادية، قد تتبدل موازين القوى بين هاتين القناتين في المستقبل .
